奮進的春天｜京津冀：深度協同，物暢其流正逢時

　　最是一年春好處，不負韶光萬里程。

　　乘著京津冀協同發展的東風，三地交通一體化成果豐碩。俯瞰廣袤的京畿大地，“軌道上的京津冀”主骨架基本成形，功能互補的津冀環渤海港口群基本建成，一樞多支多點機場布局體系基本成形……陸、海、空立體物流網加速構建，為京津冀協同發展提速增效。

　　聚焦建設面向世界、輻射全國的物流強省，在京津冀協同發展持續向廣度深度拓展的背景下，如何在物流協同這一領域搶機遇、謀發展？出席2023年全國兩會的河北代表委員們紛紛建言獻策。

　　時不我待 緊抓重大機遇

　　凌晨，位于廊坊市永清縣的圓通速遞北方總部基地，大型貨車絡繹不絕，43個卸貨口同時開啟，全自動分揀線24小時高速運轉。在這里，平均每天超200萬件快遞發往全國各地。

　　圓通速遞北方總部基地自動化分揀庫。 新華社記者 馮維健 攝

　　得益于京津冀交通一體化，物流中心整體搬遷至河北，圓通速遞北方總部基地負責人俞林說，“以往轉運中心分散在北京的三個區，車輛和人員往來費時費力，運營成本高?！比缃窨爝f全鏈路平均時長從53小時壓縮至47小時，京津冀主要城市當日送達，快遞次日達的實現率由60%提高至95%以上。

　　廊坊搶抓北京非首都功能疏解機遇，把大力發展現代商貿物流產業作為“一號工程”，如今“三通一達”齊聚廊坊；京津冀（固安）國際商貿城一期投用；國藥科技城醫藥供應鏈CSO中心項目即將竣工交付……今年，廊坊市還將進一步實施商貿物流提質增效行動，力爭全市現代商貿物流產業增加值突破450億元。

永定城·京津冀（固安）國際商貿城項目現場。

　　“日益暢通的交通‘血脈’，為河北現代商貿物流產業發展帶來有力支撐?！边@些可喜變化讓持續關注京津冀協同發展的全國政協委員、北京網元圣唐娛樂科技有限公司CEO孟憲明感到振奮。

　　孟憲明提議，城際鐵路聯絡線是服務京津冀協同發展戰略布局的重大工程，可以加速“軌道上的京津冀”連線成網。目前，北京新機場至廊坊段（含動車所）已開工建設，首都機場至亦莊段已列入北京市政府工作報告，計劃今年開工建設。

　　全國政協委員、北京網元圣唐娛樂科技有限公司CEO孟憲明。

　　為了更好地承接北京非首都功能疏解，他建議，盡快明確亦莊至廊坊段的開工計劃安排，抓緊啟動各項前期審批手續，按照城際鐵路標準盡快開工建設，推進全線早連通、早建成、早運營，發揮城際聯絡線在京津冀協同發展中的重要作用。

　　時光荏苒 古道歷久彌新

　　汽笛響起，奔赴全球。2月8日，京津冀首列國際多式聯運過境中歐班列從石家莊國際陸港駛出。該班列裝載原產越南的橡膠輪胎、燈具等過境貨物，共計110個標箱，貨值2188萬元。

　　石家莊國際陸港總經理劉金朋介紹，“如果以往走海運，全程大約需要60多天，通過搭乘國際多式聯運過境班列，貨物在途時間壓縮在25天以內，節約了一半以上的運輸時間。國際多式聯運過境運輸是提升‘一帶一路’通道效能的重要方式?！?/p>

　　位于石家莊市高邑縣的石家莊國際陸港。長城網·冀云客戶端記者 路欽淋 馬寧 攝

　　絲路千年，共織共和。今年是共建“一帶一路”倡議十周年，作為河北省唯一常態化開行中歐班列的國際陸港，石家莊國際陸港將中歐班列“織線成網”運全球，線路版圖逐漸擴大，現已開通14條國際線路，覆蓋亞歐大陸50多個國家和地區，河北“一帶一路”朋友圈越來越大，也為京津冀產業“走出去”搭建起一條又一條通往國際市場的便捷通道。

　　“構建立體物流體系，京津冀三地應當實現錯位發展、優勢發展、互補發展的物流大格局。目前來看，北京有空港樞紐優勢，天津有海港樞紐優勢，河北則有陸港樞紐優勢?！比珖f委員、河北陸港建設集團董事長劉瑞領說。

　　全國政協委員、河北陸港建設集團董事長劉瑞領。

　　“我建議河北應該進一步支持國際陸港樞紐建設，在石家莊市建設京津冀中歐班列集結中心?！眲⑷痤I說，這么做一方面有助于河北提升中歐班列運營效能，滿足京津冀旺盛的進出口需求，帶動更多特色產業“走出去”；另一方面，也有助于京津冀港口群形成分工明確、功能互補、暢通高效的協同效應，促進外向型經濟高質量發展。

　　與時俱進 滿足消費新需求

　　冷鏈物流，一路領“鮮”。近年來，隨著居民生活水平的不斷提升，越來越多的高品質生鮮食品通過冷鏈物流直達百姓餐桌。

　　現代物流是經濟的“動脈”，一頭連著生產、一頭連著消費。

　　寶信物流的冷藏車滿載新鮮果蔬送達消費者餐桌。

　　2月27日，邢臺市隆堯縣大興莊村民，一大早就把自家大棚里成熟的西紅柿整齊的碼放在地頭，等著河北寶信物流有限公司冷鏈事業部采購員開著冷藏車來田間地頭進行采購，這份“春天的鮮味”將隨著冷庫儲存、分揀，從田間到廚房新鮮直達。寶信物流在京津冀地區的市級分撥中心、縣級營業站和村鎮級網點，形成了一張高效協同聯動的物流網。

　　《河北省“十四五”冷鏈物流發展實施方案》明確，整合提升環京津、沿海和冀中南三大冷鏈物流聚集區資源，補齊基礎設施短板，暢通通道運行網絡。

　　“近些年，我省冷鏈物流發展迅速，但專業的冷鏈物流人才匱乏，需加大培養、引進專業人才充實到行業當中?！比珖舜蟠?、河北寶信物流有限公司總經理李建衛說。

　　全國人大代表、河北寶信物流有限公司總經理李建衛。

　　在李建衛代表看來，今后十年是我國由“物流大國”邁向“物流強國”的關鍵期，“物流強省”是河北的具體圖景。他建議，盡快完善京津冀冷鏈信息化平臺，將全省冷鏈設施串聯成一張大網，做到京津冀冷鏈協同。同時，持續加大完善物流基礎設施建設。此外，依托在冀的國家A級物流企業、全國優秀物流園區等信譽良好的物流企業，建立完善的區域協同、同頻共振的供應鏈網絡體系，共同發展。

　　三地勠力同心，九年奮楫篤行。當前，中國式現代化河北場景正在燕趙大地系統謀劃、深入推進，作為實踐場景之一，河北建設“物流強省”將呈現更加美好的前景。